根据瑞银大宗商品分析师的一份研究报告，在美国结束对伊朗石油的制裁豁免以及季节性改善的石油需求支撑下，本季度布伦特原油交易价格料将在70-80美元/桶的区间内交易。
不过，美国向伊朗施压的真实目的可能并非如此，主要还是为了自身的利益。特朗普一直想让伊朗回到谈判桌前，跟美国达成一份“更好的”协议，但是伊朗一直拒绝跟美国谈判。
国金证券股份有限公司郑树明,王凯婕近期对兴通股份进行研究并发布了研究报告《Q2业绩超预期，运力扩张利润可期》，本报告对兴通股份给出买入评级，当前股价为14.07元。
兴通股份(603209)
业绩简评
2024年8月12日，兴通股份发布2024年半年度报告。2024H1公司营业收入为7.72亿元，同比增长23.56%，归母净利润为1.80亿元，同比增长31.56%。其中，2024Q2公司营业收入为3.87亿元，同比增长35.35%，归母净利润为1.03亿元，同比增长71.31%。
经营分析
外贸运力投入增加，推动营收同比增长。2024H1公司营收同比增长23.56%，主要系外贸船舶投入增加，外贸收入增长较快所致，2024H1公司合计2.52万载重吨不锈钢化学品船顺利投入国际运营。分内外贸业务看，2024H1公司境内业务收入为4.8亿元，同比下降1.5%，毛利率为40.7%；境外业务收入为2.9亿元，同比增长112.4%，毛利率为29.8%。2024H1公司业务量亦大增，共完成散装液体危险货物运输665.93万吨，同比增长20.33%，其中液体化学品运输总量为510.41万吨，同比增长39.46%。
毛利率同比大增，期间费用率下降。2024Q2公司毛利率为40.9%，同比增长8.8pct，或源于自有船收入占比提升及红海危机带来外贸船运价上升，其中2024H1公司外租船收入占比下降10.4pct至3.5%。2024Q2公司整体费用率为7.2%，同比下降1.2pct，其中销售费用率-0.2pct至0.9%，管理费用率-0.6pct至4.6%，研发费用率为0.1%，同比持平，财务费用率-0.5pct至1.6%。受上述综合影响，公司2024Q2年净利率增长5.6pct至26.6%。
内外贸运力持续扩张，利润规模增长可期。公司以“1+2+1”发展战略为指引，内外贸运力持续扩张。截至目前，公司控制的船舶共35艘，总计41万载重吨，其中内贸船舶28艘，合计30.75万载重吨；外贸船舶7艘，合计10.25万载重吨。2024-2026年，公司预计至少将有合计15.38万载重吨的船舶投入运营，较目前增长37.5%，其中2024H2将投产2艘合计1.12万载重吨的内贸船、1艘1.3万载重吨外贸船，2025年计划投产2艘合计2.6万载重吨的内贸船、2艘合计5.18万载重吨的外贸船，2026年计划投产2艘合计5.18万载重吨的外贸船。
盈利预测、估值与评级
考虑2024H1表现，上调公司2024年净利预测至3.6亿元(原3.4亿元)，维持2025-2026年净利预测4.4亿元、5.2亿元。维持“买入”评级。
风险提示
市场需求不及预期风险、运力调控政策风险、船舶安全运营风险、新增运力获取风险、燃油价格波动风险、限售股解禁风险。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券罗丹研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.99%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.17亿，根据现价换算的预测PE为12.83。
最新盈利预测明细如下：
